支付難、交車難、售后難，這些是對(duì)網(wǎng)絡(luò)購車質(zhì)疑比較集中的各類瓶頸，看起來都不是不可攻克的頑石，也沒有不可逾越的鴻溝。  

    想當(dāng)初，網(wǎng)絡(luò)購本書，還要跑郵局匯款，但是后來網(wǎng)銀就極為方便，而且淘寶、拍拍分別建立支付寶、財(cái)付通等在線支付平臺(tái)，通過中介保護(hù)收款功能，在買家收貨并滿意后才能款項(xiàng)打到賣家賬戶，安全、快捷、便利。

    至于額度問題，支付寶沒有限額，財(cái)付通雖是單筆限額5000元，但沒有筆數(shù)限制，連續(xù)點(diǎn)幾下鼠標(biāo)不就行了。至于從銀行卡如何向財(cái)付通充值，工行、農(nóng)行、浦發(fā)行、中信、招行都沒有上限(雖然有的需要花幾十元上個(gè)U盾)，北京銀行簽約賬戶上限100萬，光大銀行50萬，民生銀行10萬，買一般的車都?jí)蛴昧藛?。就是中行、交行、平安銀行上限也是5萬，要是10萬的車，提前一天充到財(cái)付通5萬不也行嗎。不要光拿限額比較低的建行、深發(fā)展、興業(yè)銀行說事。
 
    再有，不要忘了，還不是有貨到付款這么一說嗎。

    當(dāng)然，您也可以選擇到銀行柜面去給車企匯款，這種也算個(gè)半自助網(wǎng)絡(luò)購車吧。

    交車難？難，但不是很難！

    不要以為網(wǎng)絡(luò)購車都是要從車企的庫房為您發(fā)車，這就理解得太狹隘了，只要您足不出戶，坐家能收車驗(yàn)車、錢貨兩訖，就應(yīng)該算是網(wǎng)絡(luò)購車，而不要管是車企直接發(fā)車給您，還是就近的經(jīng)銷商受車企委托來給您送車，車企與經(jīng)銷商的利益分成不用我們操心。

    其實(shí)，網(wǎng)絡(luò)售車只是一個(gè)由頭，它不是簡(jiǎn)單的把傳統(tǒng)4S店搬到網(wǎng)上，而是可能將會(huì)引起一場(chǎng)大的渠道變革。不僅是網(wǎng)絡(luò)層面的，而且將觸及實(shí)體層面。未來很可能會(huì)出現(xiàn)直銷這種新模式與網(wǎng)絡(luò)售車相匹配，車企很可能借助網(wǎng)絡(luò)售車平臺(tái)，建立自己的獨(dú)立的直銷平臺(tái)，就像安利直銷營(yíng)養(yǎng)品一樣。車企可能會(huì)建立若干個(gè)大區(qū)儲(chǔ)備倉庫，一旦有網(wǎng)友購車，就近調(diào)配儲(chǔ)備庫的汽車送達(dá)客戶手中。這種倉庫因?yàn)椴恍枰?S店那樣的好地段，只要交通便捷就好，而且往往越是城市外環(huán)越方便進(jìn)出，地價(jià)也僅有城市中心部的幾分之一或十幾分之一。而且，憑借網(wǎng)絡(luò)信息的及時(shí)性，車企也會(huì)根據(jù)訂單變化自動(dòng)從車企倉庫向大區(qū)儲(chǔ)備補(bǔ)充調(diào)配新車，所以也不需要更多儲(chǔ)車位。另外，由于不需要展示，這種儲(chǔ)備庫可以建成立體停車庫，土地成本更為降低。運(yùn)營(yíng)初期，車企甚至可以直接租用城市物流中心倉庫。所以，運(yùn)輸根本也不是問題。  

    雖然因?yàn)槲丛诋?dāng)?shù)?S店購車，在當(dāng)?shù)鼐S修或許要看部分奸商臉色。但是按照我國汽車“三包”相關(guān)規(guī)定條例和車企質(zhì)保政策，只要是通過正規(guī)渠道(當(dāng)然網(wǎng)絡(luò)購車也算)、購買手續(xù)齊全的車輛就能享受相應(yīng)的保修服務(wù)，理所當(dāng)然地可以在任何有該汽車品牌4S店或特約維修站的城市享受原廠的質(zhì)保，當(dāng)然需要帶好并主動(dòng)出示保養(yǎng)手冊(cè)。如在保養(yǎng)中遭到無良4S店蓄意刁難，拿起手機(jī)撥打車企的投訴電話，這些店就會(huì)立馬消停兒。

    網(wǎng)絡(luò)購車，已經(jīng)基本沒有技術(shù)上的絕對(duì)瓶頸和問題，發(fā)展的快與慢只是車企的發(fā)展愿望和購車者消費(fèi)習(xí)慣的問題。所以，我們中的任何人沒有經(jīng)過審慎的思考，都不能簡(jiǎn)單對(duì)網(wǎng)絡(luò)購車這種新事物生殺予奪，應(yīng)該留點(diǎn)空間、留條生路給它。