隨著中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)恢復(fù)到平穩(wěn)發(fā)展階段，線(xiàn)材行業(yè)也在迅速發(fā)展，但中國(guó)線(xiàn)材生產(chǎn)技術(shù)及裝備，在管理、生產(chǎn)技術(shù)方面與世界一流水平還有差距。   綜合媒體11月28日?qǐng)?bào)道，自1987年中國(guó)第一臺(tái)高速線(xiàn)材軋機(jī)投產(chǎn)以來(lái)，中國(guó)線(xiàn)材行業(yè)進(jìn)入了快速發(fā)展階段，工裝水平、技術(shù)開(kāi)發(fā)研究、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品質(zhì)量等逐漸向國(guó)際發(fā)達(dá)水平靠攏。特別是，中國(guó)已成為世界線(xiàn)材產(chǎn)量大國(guó)。然而，在看到線(xiàn)材行業(yè)發(fā)展的同時(shí)，還要看到存在的問(wèn)題，尤其是工裝水平同產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的不相適應(yīng)，是困擾中國(guó)線(xiàn)材行業(yè)發(fā)展的嚴(yán)重問(wèn)題。

     業(yè)界對(duì)中國(guó)線(xiàn)材行業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，并根據(jù)線(xiàn)材生產(chǎn)設(shè)備與技術(shù)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品質(zhì)量，結(jié)合生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和目前市場(chǎng)狀況，對(duì)中國(guó)線(xiàn)材行業(yè)的發(fā)展提出了幾點(diǎn)看法。   
  1.1工裝現(xiàn)狀   高速線(xiàn)材軋機(jī)誕生的40多年來(lái)，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，高速線(xiàn)材行業(yè)的工藝、技術(shù)、裝備的發(fā)展日新月異，軋機(jī)裝備水平迅速提高，軋制速度由最初的50米/秒提升至120米/秒。
表1是摩根軋機(jī)裝備的發(fā)展情況。 
表1：摩根第Ⅰ代至第Ⅵ代線(xiàn)材精軋機(jī)的軋制速度
代次 Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅴ Ⅵ 保證軋制速度，
米/秒 43 50 61 75 80 100 最大輥徑時(shí)的軋制速度，
米/秒 50 60 75 90 100 120 電機(jī)最大轉(zhuǎn)數(shù)時(shí)的軋制速度，
米/秒 60 72 90 112 120 140  
目前中國(guó)約有140條線(xiàn)材生產(chǎn)線(xiàn)，60個(gè)高速線(xiàn)材生產(chǎn)廠(chǎng)共77條高速線(xiàn)材生產(chǎn)線(xiàn)在生產(chǎn)，高速比約為50％。

表2是中國(guó)高速線(xiàn)材設(shè)備狀況。  
表2：中國(guó)高速線(xiàn)材設(shè)備狀況 , 20世紀(jì)80年代, 引進(jìn)二手設(shè)備,20世紀(jì)90年代,自制設(shè)備,21中國(guó)目前正在生產(chǎn)的77條高速線(xiàn)材生產(chǎn)線(xiàn)的裝備水平大致可分為四個(gè)等級(jí)： 
  （1）具有世界領(lǐng)先水平的生產(chǎn)線(xiàn)。這類(lèi)生產(chǎn)線(xiàn)主要特點(diǎn)是：?jiǎn)尉€(xiàn)軋制，盤(pán)重大，可進(jìn)行熱機(jī)軋制，軋制保證速度達(dá)120米/秒，采用超重型精軋機(jī)組和減定徑機(jī)組，尺寸精度控制在±0.10毫米以?xún)?nèi)，全線(xiàn)控軋控冷。
  （2）具有世界二流水平的生產(chǎn)線(xiàn)。這類(lèi)生產(chǎn)線(xiàn)主要特點(diǎn)是：?jiǎn)尉€(xiàn)軋制，盤(pán)重較大，軋制速度可達(dá)到90米/秒以上，尺寸精度可以控制在±0.15毫米以?xún)?nèi)，采用延遲型風(fēng)冷線(xiàn)，能實(shí)現(xiàn)控溫軋制。
  （3）一般水平的生產(chǎn)線(xiàn)。這類(lèi)生產(chǎn)線(xiàn)的主要特點(diǎn)是：多線(xiàn)軋制，盤(pán)重較小，軋制速度一般在70米/秒以上，尺寸精度可以滿(mǎn)足B級(jí)要求，采用了延遲型或標(biāo)準(zhǔn)型風(fēng)冷段。
  （4）較落后的生產(chǎn)線(xiàn)。這類(lèi)生產(chǎn)線(xiàn)是對(duì)原有的復(fù)二重橫列式軋機(jī)改造而成，或是20世紀(jì)80年代末至90年代初建成，由于當(dāng)時(shí)的起點(diǎn)和市場(chǎng)定位就不高，所以裝備水平和技術(shù)水平都低。其主要特點(diǎn)是：盤(pán)重很?。ú怀^(guò)1噸），軋制速度一般在70米/秒以下，尺寸精度控制水平很低。這類(lèi)生產(chǎn)線(xiàn)目前約占1/6左右，隨著產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐的加快和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力的增大，以及裝備精良的新生產(chǎn)線(xiàn)在近幾年將不斷地投人使用，這類(lèi)落后的生產(chǎn)線(xiàn)退出舞臺(tái)將是必然的。
   1.2產(chǎn)量現(xiàn)狀   中國(guó)是世界上線(xiàn)材產(chǎn)量最多的國(guó)家。2004年世界線(xiàn)材產(chǎn)量為11461萬(wàn)噸，中國(guó)產(chǎn)量占世界產(chǎn)量的43.2％。 
   1.3產(chǎn)品結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀 
  中國(guó)線(xiàn)材在產(chǎn)量上是世界第一大國(guó)，也具有世界最先進(jìn)的工裝設(shè)備，但是品種結(jié)構(gòu)上還不能與線(xiàn)材軋機(jī)設(shè)備相匹配，仍以一般碳結(jié)構(gòu)鋼為主。以2003年為例，一般碳結(jié)構(gòu)鋼盤(pán)條占總量的81.02％。中國(guó)的出口線(xiàn)材逐年增加，已經(jīng)大于進(jìn)口量，出口量超過(guò)100萬(wàn)噸，但在出口的品種中98.19％為普碳鋼盤(pán)條。然而進(jìn)口線(xiàn)材中不銹鋼、合金鋼、易切削鋼盤(pán)條占約30％的比例，對(duì)于專(zhuān)用深加工產(chǎn)品80％以上需要進(jìn)口，如簾線(xiàn)鋼2004年進(jìn)口量為81.7％，國(guó)內(nèi)自產(chǎn)部分也僅僅是低級(jí)別簾線(xiàn)鋼。中國(guó)出口線(xiàn)材品種的質(zhì)量及價(jià)格也要遠(yuǎn)低于進(jìn)口線(xiàn)材產(chǎn)品。平均計(jì)算，出口產(chǎn)品比進(jìn)口產(chǎn)品的噸鋼價(jià)格低將近200美元。以鋼簾線(xiàn)用盤(pán)條為例，目前中國(guó)能夠批量生產(chǎn)的只有寶鋼、武鋼、青鋼、鞍鋼和沙鋼，產(chǎn)品質(zhì)量與日本、歐洲同類(lèi)產(chǎn)品有相當(dāng)大的差距，日本新日鐵生產(chǎn)的產(chǎn)品售價(jià)平均高達(dá)8,400元/噸，而國(guó)內(nèi)售價(jià)在6,000至7,000元/噸。   經(jīng)過(guò)近10年的發(fā)展，中國(guó)線(xiàn)材的深加工比在25％至30％，大大低于發(fā)達(dá)國(guó)家50％至70％的水平。
   1.4產(chǎn)品質(zhì)量現(xiàn)狀 
  中國(guó)雖然是線(xiàn)材產(chǎn)量大國(guó)，但部分專(zhuān)用產(chǎn)品質(zhì)量還達(dá)不到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。例如簾線(xiàn)鋼，國(guó)內(nèi)僅能生產(chǎn)得到貝卡爾特G09D認(rèn)證的產(chǎn)品，而基本不能生產(chǎn)達(dá)到高級(jí)別簾線(xiàn)鋼V00D技術(shù)條件的產(chǎn)品。   目前世界眾多線(xiàn)材生產(chǎn)大企業(yè)中，產(chǎn)品質(zhì)量較好的屬日本神戶(hù)和德國(guó)撒斯特，其次有日本新日鐵和住友及韓國(guó)浦項(xiàng)等。很多線(xiàn)材廠(chǎng)家不能生產(chǎn)高利潤(rùn)專(zhuān)用產(chǎn)品，主要原因在于不能保證產(chǎn)品的質(zhì)量。
   1.5市場(chǎng)現(xiàn)狀   隨著中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)恢復(fù)到平穩(wěn)發(fā)展階段，線(xiàn)材行業(yè)也在迅速發(fā)展，目前，除個(gè)別品種外（鋼簾線(xiàn)用鋼、汽車(chē)彈簧鋼、高級(jí)冷鐓鋼、超低碳鋼等），基本都能滿(mǎn)足用戶(hù)需求，自給率不斷上升。但中國(guó)線(xiàn)材市場(chǎng)仍存在問(wèn)題，2005年中國(guó)線(xiàn)材產(chǎn)能可以達(dá)到6,500萬(wàn)噸，而國(guó)內(nèi)需求僅為4,300余萬(wàn)噸，在此情況下，自給率也僅僅可達(dá)到93％左右，一些專(zhuān)用材仍需要進(jìn)口。例如以下線(xiàn)材產(chǎn)品的自給率就非常低。   鋼簾線(xiàn)用盤(pán)條由于供不應(yīng)求而且技術(shù)含量高，國(guó)內(nèi)供給量不到50％。鋼簾線(xiàn)用盤(pán)條的效益非常好，目前國(guó)內(nèi)鋼簾線(xiàn)用盤(pán)條利潤(rùn)大約在1,500至2,000元/噸。而且由于下游用戶(hù)較穩(wěn)定，價(jià)格波動(dòng)也較小。因此鋼簾線(xiàn)用盤(pán)條是目前最具發(fā)展前景的線(xiàn)材品種。   汽車(chē)彈簧鋼的質(zhì)量要求非常高，目前國(guó)內(nèi)只有寶鋼和幾個(gè)特鋼線(xiàn)材廠(chǎng)可以生產(chǎn)，而且質(zhì)量不穩(wěn)定，不能用于汽車(chē)閥門(mén)彈簧等重要用途。目前全國(guó)汽車(chē)彈簧鋼線(xiàn)材的需求量約10萬(wàn)噸，90％還依靠進(jìn)口。據(jù)鄭州金屬制品研究院提供，日本新日鐵生產(chǎn)的55CrSi盤(pán)條售價(jià)高達(dá)12,000元/噸，雖然目前需求量較少，但隨著中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的不斷發(fā)展會(huì)不斷增加。   高級(jí)冷鐓鋼與普通冷鐓鋼相比，高級(jí)冷鐓鋼主要用于航空、航天和汽車(chē)行業(yè)，對(duì)于盤(pán)條的表面質(zhì)量、組織性能和非金屬夾雜物要求很高。目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的廠(chǎng)家較多，但部分品種仍需進(jìn)口。   除了以上幾種制品外，不銹鋼、軸承鋼盤(pán)條、中高強(qiáng)級(jí)焊絲鋼、琴絲鋼等線(xiàn)材品種也是目前國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求量較大，技術(shù)質(zhì)量要求較高的線(xiàn)材品種，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)能力也較弱。